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北京大1路换装纯电动车 首次配备PM2.5自动净化系统
2017-10-22 16:05:46 来源: 作者: 阅读:123 评论:0
今天上午,首批10部以“中国红”为外观主题的18米纯电动公交车投入北京公交1路线运营,为长安街再添一道靓丽风景,并首次在全市公交车系统中配置了PM2.5自动过滤净化系统和360度主动安全预警系统,让乘客公交出行将更加安全、舒适。同时,全国首个采用立体充电站的北..

今天上午,首批10部以“中国红”为外观主题的18米纯电动公交车投入北京公交1路线运营,为长安街再添一道靓丽风景,并首次在全市公交车系统中配置了PM2.5自动过滤净化系统和360度主动安全预警系统,让乘客公交出行将更加安全、舒适。

同时,全国首个采用立体充电站的北京老山电动公交车充电站正式投运,该充电站最大服务能力可同时为14辆电动公交车充电,是目前北京充电效率最高的电动公交车充电站。

全电动出行 首次配置PM2.5自动过滤净化系统

北京公交集团相关负责人告诉法制晚报•看法新闻记者,1路此次更换的GTQ6186BEVBT3型纯电动通道客车,是北京市首批投入普通公交线路运营的纯电动通道客车。

据介绍,车辆外观采用富有时代感的仿生海豚造型,采用低地板、大容量、宽通道的车辆结构设计,大流线设计可有效减小风阻,整车采用轻量化设计,控制系统高度集成,在保证结构强度的前提下,可有效节能降耗。

在人性化设计方面,车辆配置了电控空气悬架系统,具有整车侧倾功能,配合低地板、翻转轮椅导板及车内多功能区,可便利行动不便的乘客轻松登降。

值得注意的是,纯电动大1路在全市公交车中首次配置了PM2.5自动过滤净化系统,可显著提升车厢内空气质量。

在行车安全方面,整车采用不燃级纳米防火材料,将动力电池、高压电气系统等与车内乘客有效隔离,并将配备以主动安全预警为核心功能的智能行车系统,通过360度全景感应系统、车道偏离预警系统和汽车防碰撞预警系统等智能安全功能,全面提升1路安全行车智能水平。此外,车辆还配备了冷暖空调、电子屏显示线路图。

1路车辆置换后,采取停站时间补电的充电方式,营业时间不变,首末站首车5:00、末车23:00,仍然延续原走行时间,班公里、计划发车车次均不变。

大1路经历柴油——汽油——天然气将进入纯电时代

1950年4月20日,1路公交线路正式开通运行。随着北京城市发展变迁,1路的线路走向几经变化,于1961年7月5日正式调整至长安街上运营,成为横贯长安街的公交主干线,被市民亲切地称为“大1路”。目前,1路西起老山公交场站,东入四惠公交枢纽,全长27.1公里,横贯长安街及其延长线。

1路自开通以来,曾先后使用白色斯太尔、京华CNG单机车、黄海铰接式客车、福田LNG通道车等重点车型,与原有车型相比,此次更换的纯电动通道客车具有清洁环保、安全性能强和人性化水平高等优势。

今后,随着车辆及配套设施逐步到位,1路运营车将全部更新为纯电动通道车。

全国首个“立体化电动车充电站” 充电效率全市最高

法制晚报•看法新闻记者从国网北京电力获悉,北京老山电动公交车充电站正式投入运营,该站共建有直流充电桩14台,单台充电功率达到450千瓦,可同时为14辆电动公交车充电。

“我们这次投运的充电站重点针对大1路电动公交车的特殊需求规划,充电车辆长度达到18米,行驶用电量每公里约1.5度电,车辆从老山站出发到达终点站四惠站,往返需要85度电。我们投运的大功率快速充电桩,15-20分钟就能为车辆充满电,利用发车间隙即可完成车辆快速补电,满足正常行驶需求。”国网北京市电力公司营销部智能用电处处长陈海洋介绍。

老山电动公交车充电站采用了全国首个立体化、组合式充电设备,通过立体空间的搭建,将原平面式组合充电站集约为立体式充电站,占地面积大幅节约35%左右。电气系统更简洁,将10千伏配电变压器与750伏直流充电设备,进行模块化集成和组装,缩短建设工期近60天。充电设施便捷化,在集中区域进行操作维护、试验等全部运维工作,可以减少多人员配合工作模式,提高工作效率。

“我们还根据公交车运营特性,将其用电性质提高用电等级,全部实现电缆网双回路供电,用电可靠性得到有效保障。”陈海洋介绍。

年底前全市公交车充电站超过百座 清洁能源车占比达65%

据了解,目前北京市纯电动汽车已 达15.15万辆,占全国的11.85%,保有量居全国首位。国网北京电力大力推进充电设施建设,目前累计建成充换电站825座、充电桩10370个,在国内率先建成10分钟城市充电圈,基本实现全市5公里充电半径服务目标。

截至2017年9月底,北京已建成投运23个电动公交车充电站,服务全市1300辆电动公交车,覆盖全市11个区,已累计提供充换电服务75万次,充电量3800万千瓦时,减排二氧化碳3万吨。

“十三五”期间,公交集团拟更新采购纯电动公交车10031辆。

到今年年底,公交集团将更新完成4536辆,新能源及清洁能源车占比将达到65%,

年底前,国网北京电力在现有23个充电站投运的基础上,还将陆续建成80余座公交车充电站,累计达到100余座,共配备495台450千瓦大功率直流充电桩,满足约5000辆电动公交车充电需求。

按照年充电量5亿度计算,每年可为北京市减少二氧化碳排放29万吨,减少PM2.5共计14.5吨。



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