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微公交”电动汽车进驻长沙 只租不售
2014-12-04 11:56:34 来源: 作者: 阅读:1119 评论:0
  (12月3日,长沙港岛演艺中心前停车场,工作人员坐在车里,向市民展示小巧的电动汽车。图/潇湘晨报记者 陈勇)   红网长沙12月4日讯(滚动新闻记者 王诗颖)12月3日,几十辆车身娇小、白绿相间,印着“微公交”logo的电动汽车停在港岛演艺中心的停车场,吸引了..

“微公交”电动汽车进驻长沙只租不售

  (12月3日,长沙港岛演艺中心前停车场,工作人员坐在车里,向市民展示小巧的电动汽车。图/潇湘晨报记者 陈勇)

  红网长沙12月4日讯(滚动新闻记者 王诗颖)12月3日,几十辆车身娇小、白绿相间,印着“微公交”logo的电动汽车停在港岛演艺中心的停车场,吸引了不少市民驻足观看。据介绍,只要有驾照的市民,就可租下一辆“微公交”电动汽车,行走于长沙大街小巷。

  负责“微公交”租赁服务的湖南大地新能源汽车公司董事长陈伟强介绍,“主要也是为了推广新能源,现在环境污染太厉害,‘微公交’是零排放、零污染,也得到了政府的支持。”

  “微公交”去年年初在杭州试行后,得到了很好的反响,今年决定在长沙投入试行,如今投入长沙运营的租赁车型有2人座车与4人座车,“今天已有240台进入长沙,等上了牌照,就可以正常上路了。我们争取年底投入电动汽车800台。”因为汽车数量有限,“微公交”只租不售,陈伟强说,车辆租赁为一年起租,2人座车2400元一年,4人座车3600元一年。

  对于市民关心的充电问题,陈伟强介绍,与之前的电动车需要专门的充电桩相比,“微公交”只需要一个普通220V的插座,就可以在任意的地方进行充电。电池充满电一次需要6至8个小时,充电完后可行驶80公里,最高时速可达到80公里/小时。陈伟强也坦言,“微公交”电动车的缺点是不能长途行驶,但在市区内正常上班回家还是很方便的。

  3日下午,记者试驾了一把电动车,车内结构与普通汽车无异,发动汽车时声音非常小,结构上电动汽车少了发动机与变速器,“起步时比较平缓,但是上坡也不费力,突然加速也不会有推背感,新手或者女生来开也十分安全。”负责售后的工作人员陈胜平介绍。

  “目前长沙有两个租赁点,一个是港岛演艺中心停车场,另一个在友谊阿波罗百货商场前坪。”陈伟强希望有更多的人加入环保出行的行列,“年底我们会投入800台电动汽车,只要拨打电话即可预订,以后还会开通微信平台与网络平台,预订渠道会更加方便。”

  他山之石有人担心会给交通添“堵”

  2013年上半年,吉利与康迪签署合资协议,成立浙江康迪电动汽车有限公司,生产并运营“微公交”电动车。当年10月,杭州在国内率先启用可出租的微公交,按照当时的规定,凭有效身份证和驾驶证就可以租用,2人座与4人座均为每小时在20元。为了推广“微公交”电动车,杭州还在西湖旁建设了两个立体“微公交”车库。此后北京、上海等地陆续开启试点。

  作为最早推广“微公交”的城市,杭州目前有13个服务点,5400辆电动车。但其实在推广之初,就有市民提出异议,认为在交通本来就拥堵的情况下,还投入这么多机动车,这不是给交通“添堵”吗?此外,相关配套设施、停车难等问题仍难以解决,这也是为什么“微公交”推广一年多,多数城市表示出了浓厚的兴趣,但真正进行推广试用的仍为极少数的原因。

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